大众up!并未在国内正式上市，这次大众中国CEO透露的大众up!电动版车型可能是up!车系中首款登录中国的车型。新车3540/1640/1480mm，轴距达到了2420mm。
大众e-up!搭载的电动马达的最大功率为60kW（82PS），巡航功率为40kW，最大扭矩210Nm，百公里加速时间为14s。大众e-up!搭电池容量18.7kWh，满电状态下这款车续航里程达到160km，快速充电30分钟能回复80%电量。
日前，我们从相关渠道获悉，大众e-up!纯电动车车型将会在2014年底引入国内，不过由于其进口的身份，尚不能享受国家或地方补贴等优惠政策。
大众up!并未在国内正式上市，这次大众中国CEO透露的大众up!电动版车型可能是up!车系中首款登录中国的车型。新车3540/1640/1480mm，轴距达到了2420mm。
大众e-up!搭载的电动马达的最大功率为60kW（82PS），巡航功率为40kW，最大扭矩210Nm，百公里加速时间为14s。大众e-up!搭电池容量18.7kWh，满电状态下这款车续航里程达到160km，快速充电30分钟能回复80%电量。
大众up!并未在国内正式上市，这次大众中国CEO透露的大众up!电动版车型可能是up!车系中首款登录中国的车型。新车3540/1640/1480mm，轴距达到了2420mm。
大众e-up!搭载的电动马达的最大功率为60kW（82PS），巡航功率为40kW，最大扭矩210Nm，百公里加速时间为14s。大众e-up!搭电池容量18.7kWh，满电状态下这款车续航里程达到160km，快速充电30分钟能回复80%电量。
